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汽车线束防火设计方案

2019-05-22 11:40:18

近几年来汽车起火事故频繁出现,据统计,约70%的起火问题与线束有关,所以有必要介绍下汽车线束防火设计。起火原理 :起火必须要有三个条件,热源、燃烧物、气体,三者缺一不可 。

一、起火原理 :

起火必须要有三个条件,热源、燃烧物、气体,三者缺一不可 ,其中气体这一 因素在汽车制造业内基本上无法操纵,因此主要考虑到的是对高温热源、燃烧物这两个因素的操纵。高温热源除开涡轮增压器、排气歧管、消声器等,也包含导线短路故障造成的异常发烫。燃烧物关键是柴油、车用汽油、汽车机油、润滑油等油脂类化合物,大伙儿要恰当的了解燃烧物这一定义,一般排气管的温度能够达到800 °以上,导线短路故障能够造成1100 °以上的高温已经能够融化铜线,早已达到了绝大多数物质的着火点,因此差别仅是燃烧速度大小罢了。

二、消防设计标准,标准要牢记在心 :

1、防患于未然,从根源防止起火;

2、尽量减少起火速度 ;

3、不能出现人身安全死伤恶性事件。

下边对于上边几个点简略介绍下:

1、防患于未然,是考虑到从线束设计方案上消除起火安全隐患。

2、减少起火速度关键是防火材料的应用。

3、涉及到安全脱险类的设备在任何时刻均可以正常打开,例如汽车车门、全景天窗等,防止出现起火后人员没法脱险的状况。

三、汽车线束消防设计

线束消防设计关键是两点,一是线束布局设计方案,二是电缆线径与保险配对 设计方案。

1、汽车线束布局设计方案 :

汽车线束要绕开高温热源150 mm 以上,另外高温热源必须增加隔热铝瓦。

汽车线束布局要绕开锐边、运动构件,避免线束损坏短路故障。

汽车线束防止从输油管正下方通过,避免漏油后滴在线束上。



 


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